芜湖螺杆式空压机报价-「多图」

无油空压机特点如下：

1空压机支撑缓和活塞环采用自润滑-的特性材料制作，有限的侧压由处于低压区自润滑的支撑环承担，活塞与缸体实现不接触运行在1.3-2.5mpa工作压力下长期运行，免维护。

2物联网智能控制系统，运行参数实时监控，具备远程操作功能。

3体积小、结构紧凑，外形美观，更少的机械零部件和管路连接，降低气体泄漏风险。

4节能采用中清能静音无油空压机供气，解决除油设备带来的压力损失和电机功耗；

5低噪音，噪声约70-82db，满足特殊工况需求。

空压机需要分级压缩

压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度高了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有时甚至发生。基于各种原因，大大-了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。

注意：分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果，但并不是一定。尤其对于排气压力13bar以下的定温喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，压缩过程已经接近了定温过程，没-再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成-后果。

双螺杆空压机在工作期间也能正常供风，但有时突然跳停。先检查电动机部分，没有发现明显问题；再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统，温控部分正常。

经拆检压力调节阀和减荷阀，发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏，膜上有一小孔。由于橡胶膜损坏，在供风压力变换时，空压机进风口大小不能够及时调整，机组负荷与柴油机功率不匹配，引起柴油机过载保护跳停，更换减荷阀内橡胶薄膜后，故障排除。开机后立即跳停，偶尔能正常开机，工作一段时间后仍跳停。经检查，润滑油温度和排气压力不高，将温度保护开关暂时短路，跳停现象消失。这表明是温度高引起的跳停，但是感觉不到润滑油散热器散出的热量。

-润滑油路，温度保护开关盒温控阀正常，更换了油过滤器滤芯，清洗了散热片，故障依旧。在对止回阀进行解体检查发现同样是承受润滑油前后压差的橡胶薄膜损坏，更换后故障排出。

由此可见：空压机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐藏性较强，容易给人造成错觉。